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2012年5月15日星期二

[转载]财经篇~马航获15亿贷款 融资日常运作(大马)



经济 经济新闻 2012-05-12 00:08 新闻由光华日报提供
 
(吉隆坡11日讯)马航有限公司(MAS,3786,贸易服务组)即将获得联昌集团控股有限公司(CIMB,1023,金融组)的一项15亿令吉过渡贷款。 消息说,这笔贷款将用作融资该国营航空公司的日常运作。

《The Edge》引述3项消息来源指出,上述过渡贷款将给予马航充裕时间,以整合30亿令吉债券,应付其长期需求。
消息称:“这将让马航拥有时间重组上述债券。”
该报导指出,联昌集团控股将是30亿令吉伊斯兰债券的出线者,因它已提供上述过渡贷款予马航。
该国营航空公司正在探讨于今年内发行总值30亿令吉的债券,以迎合其60亿令吉资本需求。
马航需要60亿令吉资金,以融资其新机队,包括空中巴士A380、波音B777和B737客机。

大马主权财富基金国库控股(Khazanah)早前曾与亚洲航空有限公司(AIRASIA,5099,贸易服务组)主要股东尼费南德斯签署一份换股交易,以扭转这家于去年亏损25亿2000万令吉的国营航空公司。
不过,这项于去年8月签署的换股交易,面对各方的反对,最终在5月2日正式告吹。

与亚航和亚航X展开降低成本合作
另一方面,前国际贸易及工业部长丹斯里拉菲达认为,马航与亚洲航空和亚航X所展开的降低成本合作是“必须”的。
她说,一旦2015年落实“东盟开放领空政策”后,宇航领域之间的竞争力将随之提高,而上述航空公司将面临更严峻的挑战。
她透露,全部宇航公司必须确保该政策落实后,可拥有完整的营运,即必须专注于与某些国家的领空放宽政策,包括关税和其它成本上的调整。

她强调,东盟开放领空政策落跑后,无论是马航、私人宇航公司或全部的宇航公司,都必须确保有足够的能力面对挑战。
“要是宇航公司不趁现在强化自己,日后在该项措施落实后将面对很大的问题;这也是亚航与亚航X在发现该问题后,计划与马航展开合作的原因。”
无论如何,拉菲达强调此次的合作旨在降低成本,以确保可减低消费者的负担,而与马航和亚航的换股计划胎死腹中无关。这次的降低成本合作也没有违反全球条例,且亚航X也可从中受惠。

资料来源:http://cnews.cari.com.my/news.php?id=219363

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