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2014年12月30日星期二

[转帖]国际篇~ 【亚航客机失联】最新消息:找到了!证实已经坠毁!







残骸证实属失踪客机,发现疑似人体残肢!

印尼国家搜救部门发言人称,在婆罗洲岛附近的海面发现的舱门和逃生滑梯等碎片。民航局局长证实残骸来自失踪的亚航客机。另据印尼电视台报道,在海上发现疑似人体的漂浮物,看似一个已经膨胀变形的尸体。

发言人表示,一架印尼军机看到白、红、黑色物体,包括疑似救生艇和救生衣的物体,发现位置约在庞卡兰布翁以南约169公里。印尼搜救机构已经派出至少一架直升机,以取得这些物体,将带回位于勿里洞岛的搜救协调据点调查。

印尼空军官员此前称,在寻找失联航班QZ8501的行动中,看到类似紧急逃生滑梯及机舱门的物体,包括约10个大型物体,以及许多小的白色物体。发现残骸位置距飞机最后被雷达捕捉的位置约10公里。


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【亚航客机失联】最新消息:

残骸位于海底30米
11名蛙人搜索


印尼官员指,相信残骸位于海底25至30米深,要出动11名蛙人搜索!




https://www.facebook.com/kwongwa ... ?type=1&theater



【印尼亚航空难】希望破灭 家属崩溃
当发现遇难者遗体的消息传回印尼泗水中心后,苦苦等待的家属们都几近崩溃,希望破灭简直无法承受。
BBC记者说,他亲眼目睹了身边一位家属在听到消息后晕倒,有的亲人受到打击过于严重,已经接受了医生帮助。




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【亚航客机失联】最新消息:
残骸证实属失踪客机 
发现多具人体残肢
亚航QZ8501客机失踪第三日,印尼及多国的联合搜救队今日继续到客机失踪海域一带进行搜索。印尼国家搜救部门发言人称,在婆罗洲岛附近的海面发现的舱门和逃生滑梯等碎片。
民航局局长证实残骸来自失踪的亚航客机,另有报道指在海上发现疑似人体的漂浮物,看似一个已经膨胀变形的尸体,而海上陆续发现更多尸体!
https://www.facebook.com/kwongwah.my/photos/a.144520172328175.29951.144505178996341/719130501533803/?type=1&theater


【亚航客机失联】最新消息:
直升机飞抵现场 
游绳打捞死难者

亚航失踪客机残骸终寻回,印尼电视台指,现场直升机在海面中发现最少3至6具尸体。飞机失踪两日,尸体亦可能已在海中飘浮两天。
印尼国家搜救中心在记者会中指,现场水底有阴影,意味飞机极有可能沉在水底。电视台画面可见,救授人员从直升机游绳下降打捞死者。
https://www.facebook.com/kwongwah.my/photos/a.144520172328175.29951.144505178996341/719136008199919/?type=1&theater

【印尼亚航空难】东尼“言语并不能表达我的歉意”
获知亚航QZ8501乘客遗体被打捞的消息后,亚航集团首席执行员东尼费南德斯在推特发文表示悲哀,并对不幸遇难死者的家属表示致哀。

“言语并不能表达我的歉意”。
https://www.facebook.com/OrientalDailyNewsMalaysia/photos/a.170621889665373.43467.108713149189581/843066989087523/?type=1&theater


【亞航空難】6架機阻爬升
被逼滯留雷雨區釀空難

最後更新: 1230 16:37 / 建立時間: 1230 09:49
印尼當局透露更多亞航QZ8501失事前的細節,他們稱當時有多達六架飛機在同一空域,因此無法應機師的要求,允許客機爬升,未料數分鐘後與他們失去聯絡,未料最終悲劇收場。

印尼航空管制塔總裁朱諾(Bambang Tjahjono)解釋,事發時領空非常擠迫,另外還有六架飛機在同一空域航行,有客機已在3.4萬呎高空飛行,無法應QZ8501的要求,讓它由3.2萬呎高空攀升至3.8萬呎,因此要求失事客機維持當時的飛行高度。未料當職員準備放行時,已經無法與客機聯絡。

據印尼運輸部較早前公佈的資料顯示,客機於當地時間周日清晨5時35分(香港周日清晨6時35分)由印尼泗水飛往新加坡途中,曾於6時13分與雅加達航空管制塔聯絡,並兩度提出改道要求,希望避開雲層,其中一次要求轉左,另一次則要求爬升,但管制塔職員只允許客機左轉,怎料數分鐘後,客機從雷達螢幕完全消失,機上162人如今恐怕凶多吉少。


英國《每日郵報》/美聯社 
http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/international/20141230/53280740


【印尼亚航失联】多国联合搜救 出动30艘船50飞机
负责印尼亚航QZ 8501航班搜救工作的印尼副总统尤索卡拉表示,目前多国联合搜救力量已经投入30艘船只、50架飞机。
他希望尽快找到飞机,搜救工作不会有时间限制,并表示他们仍在尽可能寻找幸存者,但也意识到最糟糕的事情已然发生。
https://www.facebook.com/OrientalDailyNewsMalaysia/photos/a.170621889665373.43467.108713149189581/842438275817061/?type=1&theater

比百慕達神秘 亞航失事地已吞噬千人


/綜合報導
印尼搜救人員解釋亞航QZ8501搜救位置。(翻攝自美國中文網)
印尼搜救人員解釋亞航QZ8501搜救位置。(翻攝自美國中文網)

馬來西亞亞洲航空QZ8501班機稍早在龐卡蘭邦(Pangkalan Bun)以南海域發現了殘骸和數具遺體,目前印尼當局已經派遣所有搜救隊前往協尋。而世界為亞航QZ8501揪心之際,加上馬國東北部發生30年來最嚴重水災,造成16萬人無家可歸,一位失聯MH370班機家屬納悶「為何馬來西亞這麼倒楣,災難通通降臨,真是被詛咒了嗎?」
這個說法令人不寒而慄,但的確,近期種種詭異又心碎的事蹟讓人陷入這種沉思,而《法新社》則說,「亞航失聯標示2014年空難悲劇的高潮,今年是馬來西亞最令人心碎的一年。」
根據南韓《每日經濟》報導,早在上個世紀80年代後,亞航班機失事海域就因事故頻繁而與神秘百慕達三角洲齊名,因為在這裡遭遇到不測的船隻和飛機已經超過1300人遇難。至於為何飛機在此區域失事後,搜救工作特別困難?
報導指稱,亞洲面積廣大,空中交通控制受到一定限制,不像在歐美所有地區,幾乎有百分百的雷達信號覆蓋,因此任何一個空中管制雷達,都可以找到飛機,不會有看不到的死角,但在亞洲情況不同,因為地區大,相對的海上飛行較多,增加搜尋工作的不確定因素,造成困難。
爪哇海域曾發數次特大航海、航空事故,像是1981年1月27日,Tamponas II遊輪在爪哇海發生火災和爆炸,1095名乘客中有580人遇難、1990年1月2日,印尼一架CASA-212巡邏機在爪哇海域失事,9人死亡、2006年12月30日,印尼Senopati Nusantara號渡輪在爪哇海域東部地區遭遇暴風後沉沒,4百餘人遇難,據不完全統計,已超過1300人在此遇難。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20141230005017-260408

失踪亚航机长曾是军官 提早退役加入民航
失踪的亚航客机QZ8501已发现残骸,正当外界拼凑出可能的失事原因时,该班机机长的背景也成为关注焦点。根据《雅加达邮报》报导,亚航QZ8501班机机长伊里扬托(Iriyanto)曾为空军飞官,以优异成绩自军校毕业后服役10年,90年代中期提早退役加入民间航空公司。
报导指出,现年53岁的伊里扬托1983年自空军飞行员学校毕业,曾飞过F5及F16战机,表现十分优异。他退伍后先加入亚当航空公司,但该公司于2008年因发生多起意外而宣布关闭。伊里扬托接着又服务过两间航空公司,最后才转换跑道至亚航。
https://www.facebook.com/223731641160502/photos/a.224083464458653.1073741829.223731641160502/327652677435064/?type=1&theater

圖表新聞:亞航客機失聯

2014年12月30日
【大紀元訊】
(大紀元合成圖)
http://www.epochtimes.com.tw/n113367



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